隨著信息化時代的發(fā)展，“互聯(lián)網(wǎng)+”正在滲透到各行各業(yè)中，推動著各行業(yè)生態(tài)的改變，而制造業(yè)更是經(jīng)歷著前所未有的轉(zhuǎn)變。作為有著“綜合工業(yè)之冠”的船舶業(yè)，在物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算等技術(shù)的影響下，傳統(tǒng)市場和客戶資源渠道已日益變化，行業(yè)生態(tài)體系和發(fā)展模式遭遇著嚴重挑戰(zhàn)。

有這樣的企業(yè)，它在瓶頸期直面挑戰(zhàn)，聚勢賦能，成功抓住了機遇提前布局，全域營銷后，在實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)環(huán)保高質(zhì)量發(fā)展和建設(shè)中國制造的過程中一路高升，成為行業(yè)里的典范，它就是華之航船務(wù)。

▲華之航船務(wù)總經(jīng)理——黃俊

作為行業(yè)內(nèi)知名的船用海事產(chǎn)品廠商，華之航船務(wù)成立至今已有16年之久，一直專注于為用戶提供更好更優(yōu)質(zhì)的對講機通訊服務(wù)和解決方案，可根據(jù)用戶需求，推薦專業(yè)實用的對講機，此外還有船用洗衣機，船用蓄電池等產(chǎn)品。主要服務(wù)行業(yè)包括：船舶港口、政府應(yīng)急、公安消防、油田、煤礦、電力及大型物業(yè)管理等，服務(wù)客戶已經(jīng)超過2000家。

提起它的成長故事，黃俊女士娓娓道來：是在14年前與丈夫結(jié)識后進入華之航船務(wù)工作的，但當時并未重點參與公司經(jīng)營，更多的是把重心放在了進修自己上。直至2013年時，因公司出現(xiàn)變動后，才著手參與、處理公司事項。黃俊女士說到：“當時花了一年左右時間對公司的情況進行梳理，而后重新規(guī)劃，大概就一年，我們的業(yè)績翻了一倍。”也是在那之后，黃俊女士開始全力協(xié)助丈夫管理公司的發(fā)展和運營。

船舶行業(yè)

在互聯(lián)網(wǎng)下的發(fā)展現(xiàn)狀

提到“行業(yè)經(jīng)歷過哪些發(fā)展階段？”黃俊女士分為四個階段，做了詳細的解說。

第一階段屬于一個半封閉狀態(tài)。黃俊女士介紹道：船用產(chǎn)品屬于船舶行業(yè)的細分領(lǐng)域，全球化大市場，主要供應(yīng)國際。但在國內(nèi)，這些物料供應(yīng)一般都由國企直分給當?shù)氐耐夤┕緛砉?yīng)。

第二個階段則算是開放經(jīng)營，由民營企業(yè)參與、競爭，大家才有更多的機會去參與物料和產(chǎn)品的供應(yīng)。

▲華之航官網(wǎng)

第三個階段就屬于競爭的白日化階段，因為參與的企業(yè)多，為凸顯自身優(yōu)勢，很多企業(yè)會傾向于打價格戰(zhàn)，互相內(nèi)卷。

而到了第四個階段，也就是行業(yè)未來的發(fā)展，黃俊女士說到：“制勝的肯定是科技、質(zhì)量和服務(wù)”。在行業(yè)的大洗牌下，優(yōu)勝劣汰，能存留下來的肯定才是優(yōu)質(zhì)的企業(yè)。

線下模式寸步難行

被迫轉(zhuǎn)型布局

回到自身企業(yè)上，回顧起“創(chuàng)業(yè)路上最艱難的時刻”時，黃女士說：當時處于行業(yè)發(fā)展的第二個階段，也就是開放經(jīng)營后，大家有了更多的機會去競爭，但傳統(tǒng)行業(yè)早期營銷采用的均是線下模式，主要靠人脈、老客戶帶新客戶，一般靠這種口碑介紹、傳播來拓客，效率十分低下。

▲華之航部分產(chǎn)品

近年來隨著時代的發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)已成大勢所趨，客戶的采購渠道也逐漸轉(zhuǎn)戰(zhàn)線上，以前的線下模式在當下根本就寸步難行。黃俊女士說到：“遇到的瓶頸，也是機遇。”在迫于行業(yè)內(nèi)客戶采購方式的轉(zhuǎn)變下，黃俊女士在2014年時開始接觸互聯(lián)網(wǎng)營銷，帶領(lǐng)著華之航船務(wù)開始著手布局線上營銷。她笑著說到：“可能是我提前意識到要進行布局，在圈子里效果很不錯，目前我們有98%的新客戶都是從互聯(lián)網(wǎng)上過來的。”

深耕全域營銷10年

全方位提升

提到與單仁牛商的相識，黃俊女士回憶到：是好多年前了，當時偶然的機會接到了單仁牛商學習顧問的電話，他說他們是學互聯(lián)網(wǎng)的，而我剛好有意向往互聯(lián)網(wǎng)布局發(fā)展，就這么一拍即合，參加了試聽課。在聽完試聽課后感覺收獲頗多，就立馬報名，把單仁牛商的一系列課程都學習了，包括后續(xù)公司網(wǎng)站，也是委托單仁牛商做的。

▲黃俊參加牛商匯活動

截至2023年，黃俊女士進入單仁牛商學習已有10年之久，從早期的門戶網(wǎng)站、淘寶、阿里、百度等平臺全網(wǎng)營銷，到近年來短視頻盛行后開始進行全域營銷。黃俊女士表示收獲非常多，她說：“無論是個人、整體，還是團隊管理、公司運營方面，都有了很大的提升”。

在單仁牛商學習后，黃俊女士改進了內(nèi)部經(jīng)營流程，營銷模式，精簡高效的組織結(jié)構(gòu)，在團隊管理方面充分發(fā)揮員工的積極性和主動性，挖掘潛在智慧；同時也改善了企業(yè)與客戶間的關(guān)系，更好地借助互聯(lián)網(wǎng)引流拓客，可以說“全域營銷”成為了華之航船務(wù)新的生產(chǎn)動力。

線上引流斬獲98%新客

數(shù)據(jù)提升將近10倍

在被問到“互聯(lián)網(wǎng)全域營銷給公司帶來了哪些變化？”時，黃俊女士回答到：公司接觸全域營銷以后，最大的變化主要有兩個。

第一個就是新客戶變多。全域營銷后，短視頻播放量均破百萬，網(wǎng)絡(luò)有效詢盤每月180個，視頻有效詢盤每月20條，公司98%的新客戶都是從網(wǎng)上來的，線上引流，線下成交，重復(fù)購買。

第二個是公司的宣傳影響力變大了，華之航主打產(chǎn)品系列，成為了行業(yè)里的頭部企業(yè)。公司從單一的廣州總部，到如今分公司已經(jīng)遍布中國沿海城市，分設(shè)點在廣州、上海、廣州、上海、青島、寧波、天津等城市都建立了大型倉庫和辦公室；數(shù)據(jù)也提升將近10倍左右。

展望未來

把更多的中國制造推向全球

互聯(lián)網(wǎng)突破了傳統(tǒng)船舶行業(yè)的運營思維，而伴隨著國家制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，相信船舶業(yè)也必將迎來跨越式的發(fā)展。對于未來的愿景，黃俊女士暢想：

從個人方面，我覺得應(yīng)該用全球的視野，站在更高的維度去看待世界，看待行業(yè)，為企業(yè)找到更好的方向，帶領(lǐng)團隊一起創(chuàng)新，把公司打造成一個華之航全體員工的夢想平臺。”

而就企業(yè)方面，她說：華之航確實是扎根在自己的船舶行業(yè)里，一直在提供高質(zhì)量的產(chǎn)品，讓全球的船只都能夠用上華之航的好產(chǎn)品，同時公司也在逐步布局海外的市場，希望可以把更多的中國制造推向全球。